zondag 30 mei 2010

de laatste loodjes

De laatste loodjes van de voorbereiding: nog een half A4 aan klusjes: verlichting aansluiten, DSC op de marifoon aansluiten zodat onze positie zichtbaar is in geval van een noodoproep, motor controleren, en nog zo wat. En daarnaast natuurlijk het stouwen van alles wat meegaat: een flinke boordbibliotheek, spellen, speelgoed en schoolspullen, kaarten, en zo'n 8 appiekratten proviand. Verbazend dat alles erin gaat. De kinderen kijken rustig toe of bekijken een dvd. Het schip ligt in ieder geval weer in het water en lekte weinig -helemaal nadat de naden dichtgetrokken waren. Rizla -de hond van James die aan een eigen project op de
werf bezig is- kwam nog aan boord voor we vertrokken. Een adhd-beest dat op z'n rug gaat liggen als je "pang!" roept:-)

Tenslotte nog ons huis op orde brengen voor de huurders uit Nieuw Zeeland en dan... blijkt er vast nog wel wat te doen. (Alles duurt altijd langer dan je denkt, zelfs als je denkt dat het langer duurt dan je denkt, en als je dan denkt dat het eindelijk af is, is het toch nog niet af; een
blijmoedige toevoeging van de werf baas toen Hanno en ik tegen
de klok werkten om de mast op tijd getuigd te krijgen voordat de
kraan zou komen die de mast plaatsen moest.
Rest nu alleen nog de weergoden gunstig te stemmen en een lekker zuidelijke bries te vragen die ons via de duitse bocht naar de Elbe brengt.

Het zit er geloof ik nog steeds niet in na inmiddels zo'n 6 weken wind uit het noorden...

zondag 2 mei 2010

Voorbereidingen (2)

Het dek is gebreeuwd en met sikaflex gedicht, de naden van de romp boven water zijn nageslagen en met bitumen afgedicht. Er zat al bitumen in, en bitumen is het enige wat op bitumen hecht; helaas is het slecht overschilderbaar. Na veel zoeken een verf op waterbasis die 'op alles hecht'. De naden van het onderwaterschip dateren nog uit de jaren '70. Deze zijn gevuld met 'marine glue jeffrey white no.1'. Dat spul geeft goede stijfheid, maar verbrokkelt in de loop der tijd. En dat gaat een stuk sneller als je flink op je schip aan het hameren bent. Dus: nog een groot aantal naden dichtgestreken met sikaflex of helemaal opengehaald, gebreeuwd (was soms niet gedaan...) en afgesmeerd. Veel extra werk, we lopen iets uit de planning. Nu nog: romp aflakken, houtwerk nog 3x lakken, aflakken lijfhout, trappetje op het roer, alle rondhouten nog lakken. Een dikke week aldus Hanno. Ondertussen maken Saskia, en het bestek voor de tocht naar Cuxhaven. Alle coördinaten van de kardinale tonnen worden genoteerd en opgeslagen in de gps. Na een tijdje doet Sas het weer alleen:-)